Modalidad:
A Distancia
Formación:
Curso
Duración:
675 horas
Precio:
A consultar
Prácticas:
Si
Matrícula gratis:
Si

Destinado a:

Dirigido a aquellas personas que deseen incorporarse con garantías en un futuro al mundo laboral, o actualizar sus conocimientos profesionales.

Presentación

Con este curso podrás desarrollar el proceso de reparación de los distintos motores de gasolina y diesel, así como de los distintos equipos de encendido e inyección.
Al obtener el título de Mecánico motores y equipos de inyección, algunos de los lugares donde podrás trabajar son:
- Talleres de reparación de vehículos.
- Concesionarios de coches.

Objetivos

Desarrollar el proceso de reparación de los distintos motores de gasolina y diesel, así como de los distintos equipos de encendido e inyección.

Programa Mostrar

MODULO1. CONTROL DE LA GESTIÓN DE «STOCKS».
-  Estadística básica y representaciones gráficas.
-  Interpretación de instrumentos de manejo de medios.
-  Conocimientos administrativos y contables básicos.
-  Normativa de seguridad e higiene y de protección ambiental.
-  Propiedades y características a respetar en los productos para su almacenamiento, utilización y desecho.
-  Técnicas de almacenaje (planificación y organización).
-  Codificación de productos y nomenclaturas.
-  Fijación de stocks por consumos y por factores de riesgo.
-  Técnicas de control (inventarios, rotaciones, valoraciones, etc.).

MODULO 2. SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO.
-  Diferentes tipos de señalización de peligro.
-  Disposiciones reglamentarias de seguridad e higiene en el trabajo:
. genéricas.
. aplicadas al sector de Automoción.
-  Condiciones de seguridad de naves y otras instalaciones industriales.
-  Factores en el ambiente de trabajo: ventilación, climatización, luminosidad y acústica.
-  Sistemas de extinción de los diversos tipos de incendios.
-  Protecciones frente a los riesgos debidos a la utilización de equipos mecánicos y eléctricos, máquinas y herramientas.
-  Equipos de protección individual.
-  Protecciones para los riesgos debidos a la manipulación y almacenamiento de materiales y productos tóxicos y peligrosos.
-  Riesgos y enfermedades profesionales en el sector de la automoción
-  Técnicas de primeros auxilios.

MODULO 3. REPARACIÓN DE MOTORES.
-  Estudio del motor de explosión:
-  Características y clasificación de los motores de explosión.
-  Motor de explosión alternativo a cuatro tiempos.
-  Motor de explosión alternativo a dos tiempos.
-  Aplicaciones y características del motor de explosión.
-  Estudio del motor diesel:
-  Características y clasificación del motor diesel.
-  Motor diesel de cuatro tiempos.
-  Motor diesel de dos tiempos.
-  Estudio comparativo de los motores de explosión y diesel.
-  Estudio dinámico de los motores térmicos:
-  Motor policilíndrico.
-  Trabajo desarrollado por los motores térmicos.
-  Potencia del motor.
-  Potencia del freno.
-  Estudio de los elementos constructivos del motor:
-  Elementos fijos.
-  Elementos móviles.
-  Distribución.
-  Estudio del sistema de lubricación en el motor:
-  Finalidad del sistema de lubricación del motor.
-  Aceites de engrase.
-  Sistemas de engrase.
-  Estudio de los elementos que componen el circuito.
-  Estudio de la refrigeración:
-  Finalidad de la refrigeración en los motores.
-  Sistemas de refrigeración.
-  Estudio de los elementos que componen el circuito de refrigeración.
-  Regulación de la temperatura.
-  Refrigerantes y anticongelantes.

MODULO 4. REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO Y ALIMENTACIÓN.
-  Los combustibles:
-  Características de los combustibles.
-  Combustibles empleados en los motores de explosión y diesel.
-  Estudio de la combustión.
-  Tipos de mezclas.
-  Carburación de los motores de explosión:
-  Circuito de alimentación.
-  Estudio del carburador.
-  Estudio de las mezcla.
-  Carburador con corrección automática de las mezclas.
-  Tipos de carburaciones.
-  El sistema de encendido, convencional y electrónico:
-  Nociones de Electricidad y Electrónica.
-  Encendido del motor Otto:
-  Momento del encendido.
-  Regulación del momento de encendido.
-  Tensión en el encendido.
-  Inflamación de la mezcla.
-  Emisión de sustancias nocivas.
-  Consumo de combustible.
-  La detonación.
-  Encendido convencional por bobina:
-  Principio de funcionamiento.
-  Bobina de encendido.
-  Ruptor condensador.
-  Distribuidor del encendido.
-  Regulador del encendido.
-  Encendido transistorizado con mando por contactos: principio de funcionamiento.
-  Encendido transistorizado con generador Hall:
-  El efecto Hall.
-  El generador Hall.
-  Regulación de corriente y del ángulo de cierre.
-  El aparato de mando.
-  Encendido transistorizado con transmisor de inducción:
-  Transmisor de inducción.
-  La regulación de corriente y el ángulo de cierre.
-  El aparato de mando (el módulo).
-  Encendido electrónico:
-  Principio de funcionamiento.
-  Ventajas.
-  Elaboración de la señal.
-  El aparato de mando.
-  Encendido totalmente electrónico:
-  Ventajas.
-  Distribución de alta tensión.
-  Las bobinas de encendido.
-  El aparato de mando.
-  Encendido por condensador de alta tensión:
-  Principio de funcionamiento.
-  Propiedades.
-  Regulación de las detonaciones.
-  Diagnóstico y puesta a punto de los encendidos.
-  Inyección mecánica de gasolina:
-  Principio de funcionamiento y descripción.
-  Esquema del circuito.
-  La alimentación del combustible:
-  La electrobomba del combustible.
-  El acumulador de combustible.
-  El regulador de la presión del sistema.
-  Las válvulas de inyección.
-  La preparación de la mezcla:
-  El regulador de la mezcla.
-  El medidor del caudal de aire.
-  El distribuidor-dosificador de combustible.
-  La presión de control.
-  Las válvulas de presión diferencial.
-  La formación de la mezcla.
-  La adaptación de la mezcla:
-  El arranque en frío.
-  La fase de calentamiento.
-  Los estados de carga.
-  Los comportamientos al producirse el cambio de estado de marcha.
-  Las influencias sobre la mezcla aire-combustible.
-  Descripción y funcionamiento del circuito eléctrico.
-  Tecnología de los gases de escape.
-  Inyección mecánica diesel:
-  Principio del funcionamiento del motor diesel, comportamiento de los gases de escape.
-  Instalación del circuito y de los elementos de inyección.
-  Bomba rotativa de inyección: campo de aplicaciones, estructura y accionamiento de la bomba.
-  Alimentación de combustible:
-  Alimentación a baja presión
-  Alimentación a alta presión.
-  Válvula de impulsión,
-  Tuberías de impulsión,
-  Los inyectores.
-  Regulación del régimen: regulador de ralentí, media y plena carga.
-  Variación del avance de inyección.
-  Dispositivos de adaptación:
-  La adaptación del caudal de la alimentación a la curva característica de consumo del motor de acuerdo con el régimen.
-  La adaptación de la presión de carga.
-  La adaptación en función de la carga.
-  La adaptación acorde con la presión atmosférica.
-  La adaptación para arranque en frío.
-  Parada del sistema de alimentación.
-  Inyección electrónica gasolina:
-  Nociones sobre la combustión.
-  Necesidad de la inyección:
-  Diferencias entre la inyección y la carburación.
-  Diferencias entre la inyección mecánica diesel y la electrónica.
-  Ventajas de la inyección.
-  Clasificación de las inyecciones gasolina y diesel.
-  Teoría de la inyección:
-  Función de la inyección electrónica.
-  Descripción de los distintos sistemas de inyección.
-  El encendido en la inyección electrónica:
-  Funcionamiento.
-  Parámetros para el ángulo de avance.
-  Captadores de picado.
-  Cartografía del encendido en la inyección.
-  La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica.
-  Los componentes del circuito de inyección de gasolina y diesel.
-  El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección de gasolina y diesel.
-  La dosificación del combustible en los sistemas de inyección.
-  Los captadores o sensores utilizados en la inyección de gasolina y diesel.
-  Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección.
-  Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección.
-  Tecnología de los gases de escape:
-  Tratamiento catalítico.
-  Composición de los gases.
-  Regulación lambda.
-  Inyección electrónica diesel:
-  Nociones sobre la combustión.
-  Necesidad de la inyección:
-  Diferencias entre la inyección mecánica diesel y la electrónica.
-  Ventajas de la inyección.
-  Clasificación de las inyecciones diesel.
-  Teoría de la inyección:
-  Función de la inyección electrónica.
-  Descripción de los distintos sistemas de inyección.
-  El encendido en la inyección electrónica:
-  Funcionamiento.
-  Parámetros para el ángulo de avance.
-  Captadores de picado.
-  Cartografía del encendido en la inyección.
-  La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica.
-  Los componentes del circuito de inyección diesel.
-  El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección diesel.
-  La dosificación del combustible en los sistemas de inyección.
-  Los captadores o sensores utilizados en la inyección diesel.
-  Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección.
-  Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección.
-  Tecnología de los gases de escape:
-  Tratamiento catalítico.
-  Composición de los gases.
-  El turbo compresor:
-  Nociones básicas de presión atmosférica.
-  La sobrealimentación:
-  Misión de la sobrealimentación.
-  Aumento de potencia. Curvas características.
-  Diferentes tipos de compresores:
-  El compresor volumétrico.
-  El turbo compresor.
-  La sobrealimentación en los motores de explosión.
-  La sobrealimentación en los motores diesel.
-  Descripción y funcionamiento de las distintas partes del turbo.
-  Materiales y temperatura en el turbo.
-  El intercambiador de aire o intercooler.

MODULO 5. VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIESEL.
-  Función de la bomba, sus conjuntos y elementos.
-  Normas de montaje y de desmontaje.
-  Tipos y características de aceites de pruebas para bancos.
-  Manejo de los equipos de aire y de presión.
-  Tecnología y normas sobre el banco de pruebas.
-  Precauciones en la comprobación de las bombas.
-  Simbología de identificación de las bombas.
-  Normas de pruebas con manómetros de alta presión, de ajuste de las válvulas del circuito de inyección y de regulación de caudales en las bombas de inyección.
-  Interpretación y utilización de las hojas de ensayo.
-  Normas de ajuste del avance y control del principio de inyección.
-  Tecnología de la puesta en fase manual y electrónica.
-  Normas de comprobaciones y ajustes en variaciones de avance.
-  Tecnologías de aceites y de engrases.
-  Comprobaciones y reglajes en los diferentes tipos de reguladores.
-  Comprobaciones y ajustes de los conectores de humos.
-  Normas de limpieza.
-  Normas de seguridad e higiene.

MODULO 6. CONTROL DE CALIDAD DE LA REPARACION.
-  Normas y especificaciones técnicas del vehículo.
-  Utilización y puesta a punto de los útiles de control e instrumentos de medida.
-  Tolerancias de medidas.
-  Clasificación de defectos por gravedad y por frecuencia.
-  Fundamentos de Metrología: medida, patrones, calor, tolerancias.
-  Técnicas de medición.
-  Técnicas de control de calidad.

Titulación

La superación del programa, permitirá al alumno obtener el TÍTULO-CERTIFICACIÓN DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL expedido por FORMACIÓN UNIVERSITARIA. Además, podrás solicitar la tramitación del prestigioso diploma de la Asociación Española de Enseñanzas Técnico Profesionales (AEDETP).

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